Cotidiano
DER analisa projetos para duplicação da PR-151
Projeto prevê duplicação, implantação de terceira faixa, acostamentos, restauração e até o estudo para construção do ‘contorno de Palmeira’
Agência Estadual de Notícias | 21 de dezembro de 2019 - 00:19
Projeto prevê
duplicação, implantação de terceira faixa, acostamentos, restauração e até o estudo
para construção do ‘contorno de Palmeira’
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) já
está analisando as propostas de consórcios interessados em elaborar o projeto
executivo de ampliação da capacidade da rodovia PR-151. O trecho tem extensão
de 40 quilômetros fica entre os municípios de Ponta Grossa e Palmeira, na
região dos Campos Gerais.
O projeto prevê duplicação, implantação de terceira faixa,
acostamentos, restauração, viadutos, marginais, acessos, pontes alargadas,
ciclovias, calçadas e passarelas, além de um estudo para construção do contorno
de Palmeira.
Os consórcios interessados são: STE – Engemin; Coba S.A. –
Coba Brasil Ltda – Nova Engevix; ATP – LBR – Planservi – Conspel; AC&A –
Maia Melo, OTZ Engenharia; e Getinsa Eurostudios Espanha TPF Engenharia Ltda.
Conforme edital publicado em 04 de novembro, o preço
referencial orçado pelo DER/PR é de R$ 5.068.827,66. A licitação acontece na
modalidade Seleção Baseada na Qualidade e Custo (SBQC), em que empresas
pré-selecionadas (escolhidas na Lista Curta, definida após chamamento público)
são convidadas a apresentar propostas técnicas e de preço. As empresas tiveram
10 de dezembro para entregar suas propostas técnicas.
Para o secretário estadual de Infraestrutura e Logística,
Sandro Alex, a ampliação da capacidade da PR-151 é um projeto bastante
detalhado e que merece ser analisado com atenção. “São mais de 40 quilômetros
que separam Ponta Grossa de Palmeira e, nesse trecho, existem pontes que cortam
rios da região, além de diversos cruzamentos com vias do perímetro urbano das duas
cidades”, detalhou. “Temos que analisar as propostas com atenção para garantir
um projeto de qualidade e com o menor custo”.
A ampliação da capacidade da PR-151 faz parte do Programa
Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná, executado
com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). O acordo
entre BID e Governo do Estado foi firmado em dezembro de 2017 e prevê mais de
R$ 900 milhões a serem aplicados até 2022 em obras e projetos de infraestrutura
no Paraná.
“O aporte financeiro conseguido por meio do acordo com o BID é a segurança para que obras tão importantes, como a duplicação da PR-151, saiam do papel. A rodovia é a principal ligação entre Ponta Grossa e Palmeira e a duplicação vai garantir um deslocamento mais ágil e seguro para a população da região”, afirmou o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti.
Obra
O projeto tem início na interseção com a BR-376, em Ponta
Grossa. Dali até o entroncamento com a PR-438 serão executadas a restauração e
a duplicação da rodovia, em uma extensão de 6,8 quilômetros. Neste primeiro
subtrecho também está prevista a implantação de vias marginais em dois trechos
mais urbanizados de Ponta Grossa, interseções em desnível no acesso ao bairro
Cará-Cará e no entroncamento com a PR-438.
No segundo subtrecho, da PR-438 até Palmeira, em uma
extensão de 33,31 quilômetros, será restaurado o pavimento e ampliada a
capacidade da rodovia. Isso pode incluir acostamentos, terceira faixa,
interseções, acessos e outras soluções que serão definidas no projeto de
engenharia. Também serão avaliadas e adequadas as pontes sobre o Rio Caniú e
sobre o Rio Forquilha.
No perímetro urbano de Palmeira será estudada a necessidade
de implantação de vias marginais, calçadas, ciclovias, passarelas e outras
soluções para melhorar o tráfego e garantir a segurança dos pedestres. Além
disso, está prevista a construção de uma interseção em desnível no acesso ao
Centro da cidade e interseções em nível nos cruzamentos com vias mais
movimentadas.
No terceiro subtrecho será estudada a construção de um contorno em Palmeira, com início no quilômetro 371 da PR-151, cruzando a BR-277 com uma interseção em desnível, e término no quilômetro 381 da própria PR-151, em uma extensão de pouco mais de nove quilômetros.
Prazos
Depois da análise das propostas técnicas o DER/PR vai
encaminhar os relatórios de avaliação para o BID. Após a aprovação das Notas
Técnicas pelo banco, o departamento convocará os consórcios para a sessão de
aberturas das propostas de preços.
Após análise do resultado final da avaliação, combinando técnica e preço e com o aval do BID, o DER/PR anunciará a empresa vencedora no Diário Oficial do Estado e no portal Compras Paraná.