Portos do Paraná se preparam para receber mais cargas

Investimentos realizados no local superam R$ 330 milhões. Portos do Paraná estão entre os mais eficientes do Brasil

Os Portos do Paraná devem movimentar, até 2030, 80 milhões de toneladas de carga. Para isso, a nova gestão realiza obras de infraestrutura marítima e terrestre, melhorando os acessos à Paranaguá e investindo em obras de ampliação. Três obras para ampliação do cais do Porto de Paranaguá estão em fase de licenciamento: um novo píer em T, em F e L. “O Paraná é o maior produtor de alimentos da América Latina. Precisamos de eficiência na hora de escoar nossa produção e estamos trabalhando para isso. Hoje já temos os portos mais eficiente do Brasil, com apenas 24 berços e 5 mil metros de cais”, destaca o diretor-presidente dos portos paranaenses, Luiz Fernando Garcia.

Além do aumento no número de píeres, estão previstas novas de campanhas dragagens e derrocagem. Além disso, o Governo anunciou novas obras de infraestrutura terrestre, melhorando os acessos e as áreas de armazenagem. “Para pensar o futuro é preciso planejar e sincronizar as ações de infraestrutura, junto com as projeções da demanda e dos fluxos de produção. Não adianta termos uma grande capacidade de movimentação de cargas, com novos berços de atracação, se não houver produto para escoar, estradas para o transporte, ou locais para armazenar esta carga. É uma cadeia de produção, que precisa ser pensada de ponta a ponta”, diz o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

Na quarta-feira (3), o governador Carlos Massa Ratinho Junior anunciou a contratação do projeto executivo de engenharia para restauração e ampliação de capacidade da Av. Ayrton Senna da Silva, um dos principais acessos ao Porto de Paranaguá A revitalização da via é fundamental para aumentar a capacidade de escoamento das exportações do Estado. A licitação acontecerá nos próximos dias e o projeto deve estar concluído em oito meses. “A revitalização do trecho é fundamental para a logística estadual, uma vez que a Avenida Ayrton Senna representa um funil de toda a produção estadual”, afirmou o governador.

Os Portos do Paraná atuam com planejamento que prevê investimentos na capacidade de transporte, recepção, armazenagem, expedição e atracação. Na área marítima, estão em andamento as obras de modernização dos Berços de Atracação 201 e 202 e ampliação do Berço 201. A previsão de entrega é março de 2020, com investimentos de R$ 177 milhões. Para remover sedimentos dos canais de acesso, bacias de evolução e dos berços de atracação e manter as profundidades pré-estabelecidas., há a dragagem de manutenção do canal de acesso. Os custos somam R$ 156,9 milhões.

Fundo próprio será criado

Em entrevista exclusiva ao Portal aRede, o diretor jurídico da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, Marcus Freitas, ressaltou a importância das reformas e da criação do Fundo de Compensação. Segundo ele, o Fundo irá garantir que parte do capital arrecadado nos portos seja reservado para aplicação em obras de infraestrutura em Paranaguá e cidades próximas que também são impactadas pela atividade dos portos. O projeto do Fundo de Compensação ainda está na fase de estudos para implementação e, na sequência, será encaminhado ao Governo do Estado para os próximos passos